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數控車床加工價格粗略估算法

  1）對于大件， 輝楊數控車床 ，體積較大，重量較重?！?/span>　

   難度一般的：數控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為1：1，這個比與采購量成反比；　　

難度較大的：數控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為1.2~1.5：1，這個比與采購量成反比； 　　

2）對于中小件。　　

    難度一般的：數控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為2~3：1，這個比與采購量成反比；　　難度較大的：數控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為5~10：1，這個比與采購量成反比； 　

       根據數控車床加工零件，數量，精度要求收費辦法：  　　

        1、數控車床加工鉆孔加工一般材料 。深徑比不大于2.5倍的直徑25MM以下按鉆頭直徑*0.05 直徑25-60的按鉆頭直徑*0.12（ZHOU小孔不低于0.5元） 深徑比大于2.5的一般材料收費基價*深徑比*0.4收取 對孔徑精度要求小于0.1MM或對中心距要求小于0.1MM的按基價*5收費 對攻絲收費標準按絲錐直徑*0.2收費（以鑄鐵為標準，鋼件另*1.2） 在批量加工時以標準基價*0.2-0.8收取（根據批量大小與加工難易程度）

  　 2、數控車床加工一般精度光軸加工。

長徑比不大與10的按加工件毛坯尺寸*0.2收費（底5元）。長徑比大于10的按一般光軸基價*長徑比數*0.15，精度要求在0.05MM以內的或要求帶錐度的以一般光軸基價*2收取。一般階梯軸（風機軸，泵軸，減速器軸，砂輪軸，電機軸，主軸等）以一般精度光軸數控車床加工，基價*2收取。階梯軸如有帶錐度，內外羅紋的按一般精度光軸加工，基價*3收取。

       一般用途絲杠按一般精度大光軸數控車床加工，基價*4收取，一般法蘭盤類零件收費標準按材料直徑*0.07收取，直徑于430MM的按材料直徑*0.12收取。一般圓螺母零件按直徑*0.25收費（包括材料）一般梯形，三角螺母零件按直徑*0.3（不包材料），一般軸套類零件（直徑小于100徑長比小于2）按材料外徑*0.2收取，徑長比超過2的按徑長比*基價*0.6。一般修補軸承臺類零件磨損量小于2MM的直徑小于40MM寬度小于25MM的每個5元，需要上中心架，或長度大于1.7米的基價*2收取。直徑大于40MM的按直徑*0.2收取。

各種東莞車床加工方法的經濟加工

  1、各種加工方法的經濟加工精度和表面粗糙度。某種加工方法的經濟加工精度：是指在正常的工作條件下所能達到的加工精度。

　   不同的加工方法如車、磨、刨、銑、鉆、鏜等，其用選各不相同，所能達到的精度和表面粗糙度也大不一樣。即使是同一種加工方法，在不同的加工條件下所得到的精度和表面粗糙度也大不一樣，這是因為在加工過程中，將有各種因素對精度和粗糙度產生影響，如工人的技術水平、切削用量、刀具的刃磨質量、機床的調整質量等等。

　2、加工方法和加工方案的選擇。在選擇加工方法時，首先根據零件主要表面的技術要求和工廠具體條件，先選定它的終工序方法，精寶數控車床 ，然后再逐一選定該表面各有關前導工序的加工方法。

五金零件的性能介紹_拉伸的應力及階段

拉伸的應力及階段

1、彈性：εe=σe/E，指標σe，E

2、剛性：△L=P·l/E·F抵抗彈性變形的能力強度

3、強度：σs---屈服強度，σb---抗拉強度

4、韌性：沖擊吸收功Ak

5、疲勞強度：交變負荷σ-1<σs

6、硬度HR、HV、HB

a、Ⅰ階段：線彈性階段，拉伸初期，應力—應變曲線為一直線，此階段應力ZHUI高限稱為材料的比例極限σe。

b、Ⅱ階段：屈服階段，當應力增加至一定值時，應力—應變曲線出現水平線段（有微小波動（，金灣區數控車床 ，在此階段內，應力幾乎不變，而變形卻急劇增長，材料失去抵抗變形的能力，這種現象稱屈服，相應的應力稱為屈服應力或屈服極限，并用σs表示。

c、Ⅲ階段：為強化階段，經過屈服后，材料又增強了抵抗變形的能力。強化階段的ZHUI高點所對應的應力，稱材料的強度極限。用σb表示，強度極限是材料所能承受的bingest大應力。

d、Ⅳ階段：為頸縮階段，捷仕達數控車床，當應力增至ZHUI大值σb后，試件的某一局部顯著收縮，后在縮頸處斷裂。

對低碳鋼σs與σb為衡量其強度的主要指標。剛性：△L=P·l/E·F，抵抗彈性變形的能力。P---拉力，l---材料原長，E---彈性模量，F---截面面積。

工藝性能